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안녕하세요ST1 적재함 작업을 전문으로 하는,사탕공자의 트럭이야기 사탕공자 입니다.최근 개인화물, 쿠팡배송, 용달 목적으로,ST1 출고하시는 분들이 많이 계신데요. 그래서인지 제가 근무하고 있는,모두의트럭에 차바닥 작업을 많이 의뢰하십니다. 오늘 소개드릴 ST1카고 차량도,개인화물 목적으로 출고 된 차량인데요. 합판으로 바닥이 깔려있는 ST1차바닥차바닥 작업이 꼭 필요한 차량인데요.  다양한 적재물을 싣다보면,10T (1CM)도 되지 않는 적재함 바닥,파손될 수 있습니다. 그래서 적재함 바닥 보강이 필요한데요. 좌우 폭이 약 1800mm로,다른 화물차 대비 넓은 차체로 인해서,1장으로 작업을 하기 어려운 상황입니다. 그래서 모두의트럭은 1장 + a 작업을 진행하는데,휠하우스 주변 공간 일부를 활용해서,최..

안녕하세요, ST1 적재함 작업도 하는, 사탕공자의트럭이야기 사탕공자 입니다. 9월에 접어들면서,좀 시원선선해지나 했는데,역시나 낮에는 뜨거운 더위입니다. ㅎㅎ기온차가 크니 건강 유의하시고여. ST1 출시 이 후,적재함 작업 노하우가 차곡차곡 쌓이고 있습니다.(ST1 적재함 작업은 모두의트럭) 오늘 소개드릴 ST1 차량에는ST1 차바닥 작업이 진행되었는데요.ST1적재함 작업 전 모습.나무로 되어있는 적재함 바닥,그리고 좌우 측면은 합판이 붙어있는데요. 다양한 종류의 적재물을 싣는다면,ST1 차바닥 작업,ST1 격벽작업을 추천드립니다.  특히 차바닥 작업은 꼭 하셔야 합니다.보기보다 자주 파손되는 부위라서,윙바디,탑차 파손 보강을 자주하는데요. 구멍이 뻥 뚤린 상태로 들어와서,나중에 보강을 하면 그 때는 ..

최근 현대자동차에서 출시한 신차 ST1아직 도로에서 자주 볼 수는 없지만,저희 작업장에는 꽤 자주 들어오고 있습니다.오늘 소개드릴 2024ST1 카고적재함에 선반 제작을 하고,ST1적재함 차바닥 작업,고리설치, 적재함 앞 부분 보강까지,다양한 작업이 진행된 차량인데요. 어떤 차량에 작업이 진행되었는지,바로 확인을 해보겠습니다. ST1 카고 적재함 내부에 차바닥 작업,휠하우스커버, 선반제작,그리고 앞 부분 보강까지 진행된 차량입니다.  바닥, 앞 부분에는 1.7T 아연도금철판을 사용,보강 작업을 먼저 진행했었고여.그 다음 휠하우스 보강을 위한 휠하우스커버,우측에는 3단 선반제작 설치가 마무리되었습니다. ST1적재함 좌측 모습이고여.휠하우스를 파손으로부터 보호해주는 휠하우스커버,그리고 그 위에는 적재물을 수..

2024 ST1출시하고나서 이제는 자주 보는거 같습니다.(저희가 작업을 많이해서겠죠?  ^^) 오늘 소개드릴 ST1적재함 내부에는,아연도금철판 차바닥 작업을 했는데요. 차바닥 작업 외에도,앞 부분 보강 작업, 고리 설치 등다양한 시공이 진행되었습니다. 그럼 어떤 차량에 작업을 했는지, 확인해볼까요? 아직은 좀 어색하죠?확실히 신차라 그런지,길에서 자주 보기도 좀 힘들고,캠핑카 느낌 물씬납니다. 1.7T 두께 아연도금철판 차바닥 작업, 그리고 적재함 앞 부분 보강 작업, 바닥의 D형 고리 설치까지, 작업을 마무리 했습니다.작업 시간은 대략 2시간 정도.. ST1카고 차바닥ST1 적재함 좌우 폭은 약 1800mm,이 사이즈에 맞는 자재가 없기 때문에, 부족한 부분이 발생할 수 있습니다.  그렇다고 빈 공간으..

다양한 화물차, 밴 전문가 사탕공자 입니다.ST1 카고의 작업이 점점 다양해지고 있습니다. 스타리아3밴, 스타리아5밴적재함에 진행되는 작업은,거의 다 가능하다고 보면 되는데요. 이번에는 알루미늄체크판 차바닥 작업,ST1적재함 앞 부분 보강,그리고 이트랙설치까지, 개인화물 목적으로 ST1 차량을 사용하시는,차주께서 요청하신 작업을 진행했습니다. 먼저 작업 차량부터 확인해볼까요? 늘씬한 자태의 ST1 카고.측면에 붙은 스티커를 보시면 아시겠지만,차주께서 개인화물 목적으로 출고한 차량입니다. 얼핏 보이는 노란 번호판의 모습.의도해서 찍은 사진 맞습니다 ㅎㅎ처음 예상도를 봤을때는 어색했는데,지금은 많이 익숙해졌습니다.  작업 전 ST1적재함 내부 모습이고여.여러번 안내를 드리긴했지만,바닥은 목재로 되어 있고,측..

새롭게 출시한 신차.현대자동차 ST1 차량을 소개합니다. ST1 적재함 작업을 준비하면서,얼마나 많은 차량이 들어올지,예상하는게 가장 어려웠는데요. 유튜브에 작업 영상이 올라가고,작업문의 전화가 꽤 걸려왔었고,그 때 차바닥 예약을 먼저 받았습니다. 모두의트럭은 예약 된 차량에 조금 더 해서,30대 분량을 먼저 준비했는데요.어떤 작업을 진행하고 있는지,ST1 적재함 작업 소개드려보고자 합니다.1. 아연도금철판. 아연도금판은일반적으로 많이 사용하는 차바닥 자재로, 포터2, 봉고3 에도 널리 쓰이는 소재입니다.아연도금이 되어있어 내구성이 강하고, 부식이 잘 일어나지 않는 장점이 있습니다. 두께는 1.7T, 무게는 약 60KG. 아연철판도 단점은 있습니다.알루미늄체크판 비해 무게가 많이 나가고,금속재질 적재물하..

안녕하세요, 다양한 화물차,밴적재함 작업을 소개하는 사탕공자 입니다. 새롭게 출시한 신차 ST1생각보다 길에서 자주 보기 어려운데요.그럼에도 저희 작업장에서는,종종 볼 수 있는 차량입니다 ㅎㅎ 바로 적재함 작업을 위해,차량이 입고되기 때문인데요. 오늘 소개드릴 작업은 ST1차바닥 입니다. 모두의트럭 작업장 앞에 주차한 ST1저희 작업장에 오시는 분들이 종종,새로나온 캠핑카냐고 물어보시는데요.(현대에서 좀 더 광고가 필요해보이네요) 스타리아 차체를 활용해서 나온 차량으로,탑차+스타리아라고 보시면 될거 같습니다 ST1 적재함.차체위에 목재가 깔린 구조인데요.적재물을 수시로 넣고 빼다보면,파손이 우려되기 때문에,차바닥 작업을 진행하게 됩니다.적재함 바닥에 진행이 된 자재는1.7T 두께 아연도금철판 차바닥 작업..

현대자동차 신차, ST1적재함 작업이 시작되었습니다. 다양한 적재물을 싣게 될 ST1! 그에 맞춰서 보강이 진행되기도 하고,다양한 구조물이 설치 될 예정인데요. 오늘 소개드릴 ST1 적재함 내부에는박스 형태의 적재물을 싣게 되어서,박스를 고정할 떄 활용가능한,이트랙 설치가 진행되었습니다.아직은 어색하지만, 곧 익숙해지겠죠?네모네모한 ST1,적재함 작업이 완성된 차량입니다.적재함 내부에 박스형태의 적재물,혹은 파렛트를 싣는 경우,스트레치필름으로 돌돌 말아서 싣는데,차량이 이동중에 좌우로 흔들리기도 하고,앞 뒤로 급정거 급출발을 하다보면,쌓아놓은 적재물이 무너질 수 있습니다.그때 활용할 수 있는게 바로 이트랙입니다.이미 탑차, 윙바디에서 널리 활용되고 있고여. 깔깔이(자동바)를 사용해서,내부의 적재물을 단단..

안녕하세요.다양한 화물차,밴 적재함 작업을 하는 적재함전문가 사탕공자 입니다. 최근 현대자동차에서 신차를 출시했습니다.스타리아를 베이스로,사이즈가 큰 적재함을 적용한,ST1 인데요. 어떻게 생긴 차량인지,차량 모습 먼저 확인해보겠습니다. 스타리아를 베이스로 만든 ST1전면부만 보면 스타리아랑 똑같죠? 적재함은 르노마스터와 비슷한 형태인데,탑차처럼 직사각형 구조로 되어 있고,높이가 상대적으로 높기 때문에,화물차 용도로 만든 차량임을 보여줍니다.(ST1은 화물차로 분류됩니다. ^^) 운전석 뒤 슬라이딩 도어는 전동식으로 열고 닫게 되어 있고여. 왠지 타고 다니면,캠핑 다니냐는 소리를 들을거 같은 모습이확실히 기존 밴 차량과는 확연히 다른 적재함 형태 입니다. 좌/우로 열리는 양문형 구조의 테일게이트트윈스윙도..